Aus dem Themenbereich Hightech-Strategie

Bewilligte Projekte aus dem Themenfeld "Schutz von Verkehrsinfrastrukturen"

Im Mittelpunkt der hier vorgestellten Forschungsvorhaben steht die Entwicklung von Innovationen zum Schutz der verschiedenen Verkehrsträger von Straßen und Schienen über Luftwege bis zu Wasserstraßen. Verkehrswege, Einrichtungen wie auch Systeme sind in hohem Maß vernetzt und werden daher in den Projekten im Zusammenhang betrachtet. Es werden ethische, psychologische und organisationswissenschaftliche Fragestellungen zum Einsatz und dem Zusammenspiel von Systemen und Technologien in Verknüpfung mit technologischen Fragen untersucht. Begleitend erforscht ein Querschnittsprojekt das Normungs- und Standardisierungspotenzial der Projekte.

AISIS

Automatisierte Informationsgewinnung und Schutz kritischer Infrastruktur im Katastrophenfall
Förderkennzeichen 13N9603 bis 13N9613
Das hier zugrunde liegende Szenario geht von einer massiven Schädigung kritischer Verkehrsinfrastrukturen, speziell Tunnel und Gebäude, durch terroristische Sprengstoffanschläge aus. Um Angaben zum Schadensausmaß zu erhalten und die Resttragfähigkeit von solchen Bauwerken abschätzen zu können, wird ein Lagebewertungssystem entwickelt. Es ermöglicht im Krisenfall ohne Zeitverzug die umfassende Übermittlung von Informationen zum Zustand eines Unglücksortes.

Critical Parts

Optimierung der Sicherheitsprozesse beim Zugang zu sicherheitsempfindlichen Bereichen auf Verkehrsflughäfen
Förderkennzeichen 13N9781 bis 13N9786
Es soll eine integrierte systemische Prozess-/Technologielösung geschaffen werden, die die Zusammenarbeit zwischen Flughafen- und Sicherheitspersonal sowie die Akzeptanz der Sicherheitsmaßnahmen bei Passagieren wie auch Personal fördert. Ziel ist eine schnellere, zuverlässigere und anerkannte Abwicklung der notwendigen Sicherheitskontrollen.

FluSs

Flughafen-Sicherungs-System
Förderkennzeichen 13N10047 bis 13N10058
Im Mittelpunkt steht ein umfassendes Sicherheitssystemkonzept für einen modernen Großflughafen, in dem je nach Bedrohungseinstufung unterschiedliche Aufklärungs-, Kontroll- und Sicherheitsmaßnahmen in aufeinander abgestimmten und aufbauenden Sicherheitsstufen implementiert sind. Ziel ist der Aufbau einer Systemarchitektur nach dem Zwiebelschalenprinzip, die eine Verdichtung von Sicherheitsmaßnahmen von außen (Flughafenumfeld) nach innen (Flughafenkernbereich) beinhaltet und auch die Früherkennung von Gefahren ermöglicht.

INFRANORM

Normungs- und Standardisierungspotenzial im Bereich des Schutzes von Verkehrsinfrastrukturen
Förderkennzeichen 13N10914 bis 13N10915
Die aktive Teilnahme am Normungs- und Standardisierungsprozess erleichtert den Marktzugang von Produkten und Dienstleistungen. Daher begleitet das Vorhaben die zehn Forschungsprojekte zum Schutz von Verkehrsinfrastrukturen: Erste Forschungsergebnisse werden für die Normung und Standardisierung aufbereitet und in Form von DIN-Spezifikationen veröffentlicht, die mittelfristig in DIN-Normen überführt werden können. Ziel ist es, bereits in der Frühphase künftiger Anwendungen die Grundlage für praktikable Lösungen zu schaffen, die sich am Markt durchsetzen können.

ORGAMIR

Organisationsübergreifende Gefahrenabwehr zum Schutz von Menschen und kritischen Infrastrukturen durch optimierte Prävention und Reaktion
Förderkennzeichen 13N9623 bis 13N9629
Ziel ist eine ganzheitliche Lösung zur Verbesserung der Rettungs- und Schutzmaßnahmen nach einer Gefahrstofffreisetzung in U-Bahnen, beispielsweise bei Unfällen oder Bränden. Es wird ein System entwickelt, dass den Einsatzkräften im Krisenfall die Beurteilung der vorherrschenden und der voraussichtlichen Kontamination des U-Bahn-Systems ermöglicht und so ein zielgerichtetes Ableiten von Anweisungen und Hinweise an alle Beteiligten erlaubt.

SKRIBT

Schutz kritischer Brücken und Tunnel im Zuge von Straßen
Förderkennzeichen 13N9636 bis 13N9645
Ausgangspunkt ist hier die sicherheitskritische Bedeutung von Brücken und Tunneln im Straßennetz, deren Beschädigung oder Zerstörung weitreichende Folgen für umliegende Straßen und einzelne Verkehrsteilnehmer hat sowie erhebliche volkswirtschaftliche Kosten verursachen kann. Ziele sind, interdisziplinär mögliche Gefährdungen solcher Bauwerke unter Berücksichtigung der aktuellen und der künftigen Bedrohungslage festzustellen, die wirksamsten Schutzmaßnahmen zu erarbeiten und damit die Verletzbarkeit deutlich zu verringern.

SinoVE Management

Sicherheit in offenen Verkehrssystemen / Eisenbahn
Förderkennzeichen 13N10090 bis 13N10098
Personen- und Wartentransporte können unabhängig vom Verkehrsträger Störfällen wie Gewaltdelikten, Bränden oder terroristischen Anschlägen ausgesetzt sein. Um den Schutz von Menschen und Gütern sicherzustellen, soll eine moderne, umfassende Systemlösung geschaffen werden. Sie unterstützt auf Basis von verkehrsgebundenen Prozess-Leitinformationen (u.a. Umgebungsbeschreibung, Zugführung, Flugabfertigung) und dem Erfassen von Personenströmen ein effizientes, umsichtiges Sicherheitsmanagement für die Bewältigung unterschiedlicher Gefahrenszenarien.

SiVe

Verbesserung der Sicherheit von Verkehrsinfrastrukturen
Förderkennzeichen 13N10026 bis 13N10031
Durch die Globalisierung müssen sich alle Betreiber von Verkehrsinfrastrukturen mit neuen Risiken aber auch zunehmend komplexeren Sicherheitssystemen auseinandersetzen. Ausgehend von diesen Entwicklungen soll ein Expertensystem für ein umfassendes Risikomanagement entwickelt werden, das sowohl betriebswirtschaftliche Maßstäbe als auch ethische und kulturelle Werte berücksichtigt. In dem System können Bedrohungsszenarien simuliert und analysiert werden, um eine Reaktion im Krisenfall zu optimieren und entsprechende Handlungsvorschriften abzuleiten.

VeRSiert

Sicherheit im ÖPNV bei Großveranstaltungen
Förderkennzeichen 13N9703 bis 13N9709
Großveranstaltungen wie Konzerte oder Public Viewing sind Szenarien, die aufgrund der Logistik und vor allem im Hinblick auf die Gewährleistung der Sicherheit im öffentlichen Verkehr eine Herausforderung darstellen. Um den Schutz von Besucherinnen und Besuchern auf Großveranstaltungen zu erhöhen und einen optimalen Organisationsablauf zu erreichen, verfolgt das Vorhaben einen interdisziplinären Ansatz bestehend aus Prozessen, Schulungskonzepten und informationstechnischen Bausteinen.

NEU: Ideen zünden-TV, der Web-Kanal des Bundesministeriums für Bildung und Forschung, berichtet auch über Projekte, die im Rahmen des Sicherheitsforschungsprogramms gefördert werden, zum Beispiel unter dem Motto "Sichere Koordination des Nahverkehrs bei Großveranstaltungen". Mehr zum Film über VeRSiert hier

VESPER

Verbesserung der Sicherheit in der Personenschifffahrt und im Fährverkehr
Förderkennzeichen 13N9646 bis 13N9655
Im Vordergrund des Projektes stehen Problemstellungen der maritimen Sicherheit. Neben dem Personenschiffverkehr werden in dem Projekt umfassend Sicherheitsfragen des PKW- und LKW-Transportes auf Fährschiffen betrachtet: Das betrifft vor allem den Zugang zu Schiffen und damit verbundenen Gefährdungslagen wie dem möglichen Mitführen von Waffen oder Gefahrstoffen oder dem Einschleusen verdächtiger Personen. Ziel ist es, Lösungen zur Verbesserung der Präventivmaßnahmen an Bord bzw. im Hafenbereich und zur Verbesserung der im Krisenfall getroffenen Maßnahmen zu entwerfen.

V-Sicma

Sensibilisierungs-, Bewertungs- und Handlungstraining für Sicherheitsmaßnahmen in öffentlichen Verkehrsunternehmen, beispielhaft für kritische Infrastrukturen
Förderkennzeichen 13N9491 bis 13N9493
Das Ziel des Vorhabens ist die systematische Beforschung der Handlungsbedarfe und die Erarbeitung effektiver Schulungsmethoden und Schulungssysteme, u.a. mittels interaktiver Simulationstechnik (mit 3D-Visualisierungen). Auf diese Weise sollen Mitarbeiter öffentlicher Verkehrsunternehmen sensibilisiert und auch in die Lage versetzt werden, (terroristische) Gefahren zu erkennen und angemessen zu handeln. Hierzu sollen Gefahren für ÖPNV ganzheitlich ergründet und effektive Gegenmaßnahmen zusammengestellt werden.