Aus dem Themenbereich Hightech-Strategie

Piraterie und maritimer Terrorismus als Herausforderungen für die Seehandelssicherheit: Indikatoren, Perzeptionen und Handlungsoptionen (PiraT)

Im Projekt PiraT sitzen deshalb Reedereien, Sicherheitsbehörden, Kapitäne und Versicherer in Hamburg an einem Tisch und besprechen Sicherheitsstrategien gegen Piraterie am Horn von Afrika. Treffen dieser Art sind neu.

Ein Containerfrachter auf hoher See Das Projekt "Piraterie und maritimer Terrorismus als Herausforderungen für die Seehandelssicherheit" (PiraT) zielt darauf ab, den Austausch zwischen den Akteuren des Seehandels, wie etwa Behörden und Reedereien, zu erleichtern und eine Bestandsaufnahme der Bedürfnisse und Erwartungen zu erstellen. Auf dieser Basis soll ein Gesamtkonzept entwickelt werden, das politikwissenschaftliche Risikoanalysen und technologische Sicherheitslösungen mit rechtlichen und wirtschaftlichen Aspekten verbindet. Ziel ist es, ressortübergreifende staatliche Handlungsoptionen zur zivilen Stärkung der Seehandelssicherheit zu entwickeln.

Gemeinsam mit den Praxispartnern arbeiten an diesem Projektverbund seit April 2010 fünf Institute: Das Institut für Friedensforschung und Sicherheitspolitik an der Universität Hamburg (ISFH), das gelichzeitig mit der Federführung beauftragt ist, das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW), die Technische Universität Hamburg Harburg (TUHH), die Bucerius Law School (BLS) und das Institut für strategische Zukunftsanalysen der Carl-Friedrich-von-Weizsäcker-Stiftung (ISZA).

Zur Erfassung der Bedrohungen wird ein Risikomodell erstellt. In einem zweiten Schritt soll nach dem Konzept der "Security Governance" die Koordinierung der beteiligten Akteure analysiert werden. Drittens wird die Verteilung der Schäden für die deutsche Wirtschaft branchenspezifisch aufgezeigt, was insbesondere für Versender von Waren und die Versicherungswirtschaft von großer Bedeutung ist. Des Weiteren werden Sicherheitstechniken wie etwa Elektrozäune an den Schiffen auf ihre Tauglichkeit und Wirtschaftlichkeit für die Piratenabwehr untersucht. Ergänzend soll eine Bestandsaufnahme der völker-, europa- und nationalrechtlichen Normen Optionen für weitere Maßnahmen gegen Piraterie zeigen. Der insgesamt zu entwickelnde Maßnahmenkatalog wird rechtlich geprüft und schließlich in eine strategische Zukunftsanalyse eingebettet, die die Entwicklung der Piraterie als Herausforderung für den deutschen Seehandel für die nächsten 15 bis 20 Jahre aufzeigt.

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  Aus dem Themenbereich Hightech-Strategie

  Sicherheitsforschung - Forschung für die zivile Sicherheit

  Sicherheit ist die Basis für ein freies Leben und ein wichtiger Faktor für unseren Wohlstand in Deutschland. Durch den modernen Fortschritt unterliegen die Herausforderungen an die Sicherheit jedoch einem permanenten Wandel. Versorgungsnetze als Lebensnerven unserer Gesellschaft können trotz robuster Technik schon durch kleinste Störungen ausfallen. Naturkatastrophen werden durch den Klimawandel immer gefährlicher. Aber auch Großveranstaltungen können zur sicherheitstechnischen Herausforderung werden. Was kann die Forschung tun, um Auswirkungen von Katastrophen zu mildern? Wie kann die Sicherheit der Bürgerinnen und Bürger vor terroristischen Anschlägen verbessert werden? Solchen Fragen geht die Sicherheitsforschung im Rahmen der Hightech-Strategie der Bundesregierung nach.
  mehr (URL: http://www.bmbf.de/de/6293.php)