Vom Brummi zum Summi

Elektroantrieb für schwere Nutzfahrzeuge ist ein bisher wenig untersuchtes Thema. Das Projekt FUEL will hier ein neues Kapitel aufschlagen. Gegenstand ist die Entwicklung von Verfahren zur Herstellung von Lithium-Ionen-Energiespeichern für den Einsatz in Hybrid-Nutzfahrzeugen.

Elektromobilität bei Lkw kann die Umwelt entlasten. Bisher sind Feinstaub-, Lärm- und CO²-Emissionen unvermeidbare Begleiter von Nutzfahrzeugen. Erfahrungen mit Elektroantrieben bei Pkw lassen sich nur eingeschränkt übertragen und verwerten. Zu unterschiedlich sind die Anforderungen an die Batterien eines Pkw gegenüber einem Lkw. Leistung, Belastungszyklen und Spannungslage spielen sich in ganz anderen Maßstäben ab. Auch die bis zu sieben Mal höhere Vibrationsbelastung stellt höchste Ansprüche an die Energiespeicher. FUEL plant mit Demonstrator-Batterien den Nachweis zu erbringen, dass Elektromobilität auch im Lkw-Bereich keine Zukunftsmusik mehr sein muss.

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  Aus dem Themenbereich Forschung

  Elektromobilität: Das Auto neu denken

  Durch Ressourcenknappheit und Umweltbelastung gewinnt die Forschung und Entwicklung neuer, nachhaltiger Mobilitätssysteme zunehmend an Bedeutung. Die Entwicklung zukunftsfähiger Technologien erfordert allerdings gerade in Hinblick auf das Automobil weitreichendes Umdenken. Mit dem Wandel hin zur Elektromobilität zeichnet sich eine Zeitenwende ab. Am 16. Mai 2011 übergab die Nationale Plattform Elektromobilität ihren zweiten Bericht der Bundesregierung. Darin finden sich Empfehlungen für die künftige Politik der Bundesregierung im Bereich Elektromobilität. Das BMBF hat hier früh gefördert und baut die Forschungsförderung aktuell weiter aus.
  mehr (URL: http://www.bmbf.de/de/14706.php)